Ξεκίνησαν στην Ελβετία οι κρίσιμες τριμερείς διαπραγματεύσεις ανάμεσα σε Ιράν και Ηνωμένες Πολιτείες, με το Κατάρ να εκτελεί χρέη μεσολαβητή. Σύμφωνα με την ιρανική κρατική τηλεόραση, στο επίκεντρο της ατζέντας βρίσκεται η επίτευξη μιας συνολικής εκεχειρίας στον Λίβανο, καθώς και το ζήτημα των «παγωμένων» ιρανικών περιουσιακών στοιχείων.
Το παρασκήνιο και οι όροι της Τεχεράνης
Το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim, επικαλούμενο πηγές από τη διαπραγματευτική ομάδα της χώρας, μετέδωσε ότι το Ιράν θέτει σαφείς όρους για την εξομάλυνση της κατάστασης. Συγκεκριμένα, διαμηνύει ότι το Στενό του Ορμούζ δεν πρόκειται να ανοίξει εάν δεν διασφαλιστεί η εκεχειρία στον Λίβανο και δεν εκδοθούν οι απαραίτητες άδειες για την πώληση του ιρανικού πετρελαίου.
Αν και ο Λίβανος δεν συμμετέχει επίσημα στις συνομιλίες, η Τεχεράνη επιμένει πως η κατάπαυση του πυρός μεταξύ Ισραήλ και Χεζμπολάχ αποτελεί απαράβατη προϋπόθεση για οποιαδήποτε συμφωνία με την Ουάσινγκτον. Από την πλευρά του, πάντως, ο αμερικανικός στρατός περιπλέκει το τοπίο, επιμένοντας ότι τα Στενά δεν είναι στην πραγματικότητα κλειστά.
Στόχος του Ιράν η διάσπαση του μετώπου ΗΠΑ – Ισραήλ;
Πολλοί αναλυτές εκτιμούν ότι η στρατηγική του Ιράν ξεπερνά τα σύνορα του Λιβάνου, στοχεύοντας στη δημιουργία ρήγματος στις σχέσεις μεταξύ Ουάσινγκτον και Τελ Αβίβ.
«Το Ιράν χρησιμοποιεί τον Λίβανο ως εργαλείο για να διευρύνει το χάσμα μεταξύ της κυβέρνησης Νετανιάχου και της κυβέρνησης Τραμπ», σημειώνει ο αναλυτής Βόλφγκανγκ Πουσζτάι, μιλώντας στο Al Jazeera.
Παράλληλα, ο ίδιος συμπληρώνει πως αν και η Τεχεράνη επιδιώκει να σταματήσει την ισραηλινή επίθεση στον νότιο Λίβανο, όλες οι πλευρές γνωρίζουν ότι η απόλυτη ηρεμία δεν είναι εύκολα εφικτή, καθώς οι Ισραηλινοί θα ανταποδώσουν σε περίπτωση επίθεσης. Για την ώρα, το Ισραήλ αναμένεται να κρατήσει χαμηλούς τόνους για να μην υπονομεύσει τις διπλωματικές προσπάθειες του προέδρου Τραμπ, όμως το Ιράν βλέπει εδώ μια χρυσή ευκαιρία να πλήξει τη συμμαχία των δύο χωρών.
Μήνες θα απαιτηθούν για την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας στο Ορμούζ
Ακόμα κι αν επιτευχθεί διπλωματική συμφωνία, η επιστροφή στην κανονικότητα για τη διεθνή ναυσιπλοΐα θα καθυστερήσει. Σύμφωνα με την εφημερίδα The Guardian και τον ανεξάρτητο ναυτιλιακό οργανισμό Intertanko, η θαλάσσια δίοδος πρέπει πρώτα να καθαριστεί από περίπου 80 νάρκες.
-
Επικίνδυνη εναλλακτική: Ο Φιλ Μπέλτσερ, διευθυντής ναυτιλιακών υπηρεσιών της Intertanko, παρομοίασε την κατάσταση με έναν αυτοκινητόδρομο που έχει κλειστές τις κεντρικές λωρίδες και αναγκάζει τα πλοία να κινούνται από τη ΛΕΑ. Αυτό αυξάνει κατακόρυφα τον κίνδυνο πρόσκρουσης στα βράχια της νότιας διαδρομής (προς το Ομάν).
-
Χρονοδιάγραμμα: Ο Ρίτσαρντ Μιντ, αρχισυντάκτης του ναυτιλιακού εντύπου Lloyd’s List, εκτιμά ότι η κίνηση των δεξαμενόπλοιων μέσω των Στενών δεν πρόκειται να αποκατασταθεί πλήρως πριν από το τέλος του έτους.
