Χωρίς υποδομές και διανοίξεις προχωρά το νέο Αστυνομικό Μέγαρο

«Πρώτα οι δρόμοι και μετά το κτήριο» διαμηνύει ο Δήμος Πατρέων

Αντιδρά ο Δήμος Πατρέων στο ενδεχόμενο ανέγερσης του νέου Αστυνομικού Μεγάρου, στην περιοχή της Εγλυκάδας, δίπλα από το στρατόπεδο του ΚΕΤΧ. Ο λόγος είναι ότι οι διανοίξεις των δρόμων που είχαν αποφασιστεί ότι θα συνοδεύσουν το συγκεκριμένο έργο δεν έχουν γίνει μέχρι σήμερα και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να αποδεχτεί τη λειτουργία όλων των αστυνομικών υπηρεσιών με το υπάρχον ρυμοτομικό σχέδιο.

Του Γιώργου Ηλιόπουλου

togiopouloui

Μιλώντας στο Fineview.gr η Αναστασία Τογιοπούλου, Αντιδήμαρχος Πολεοδομικού – Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού και Δόμησης του Δήμου Πατρέων, τονίζει ότι: «Καταρχάς ο Δήμος δεν έχει καμία ενημέρωση για την εξέλιξη του συγκεκριμένου έργου. Δεν έχουμε ενημερωθεί για τις διανοίξεις των δρόμων, για τις οποίες το Δημοτικό Συμβούλιο είχε αποφασίσει να γίνουν με επιμέλεια και επίσπευση του Ελληνικού Δημοσίου. Άρα, όταν πάρθηκε η απόφαση από το Δημοτικό Συμβούλιο το 2021 να τροποποιηθεί το ρυμοτομικό σχέδιο για το συγκεκριμένο τμήμα, στόχος ήταν να γίνουν παρεμβάσεις για να μπορεί να ανεγερθεί. Οι όροι που είχαν τεθεί τότε ήταν ότι το Υπουργείο Εσωτερικών και γενικότερα το Δημόσιο θα ενέκριναν πιστώσεις και θα προχωρούσαν σε πράξεις αναλογισμού για να γίνει η διάνοιξη. Για αυτούς τους όρους δεν έχουμε καμία ενημέρωση. Εκείνο που λέμε είναι ότι επισπεύδεται η ανέγερση ενός κτιρίου χωρίς να υπάρχει υποδομή στο ρυμοτομικό σχέδιο για να λειτουργήσει η περιοχή με ασφάλεια. Η οδός Εγλυκάδος είναι ένας στενός δρόμος και οι γύρω αρτηρίες δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν την τεράστια κίνηση ενός τέτοιου έργου».

Ένα ζήτημα που έχει επίσης καταγραφεί είναι ότι στο Στρατόπεδο Μουζάκη του ΚΕΤΧ έχουν εγκατασταθεί νέες μονάδες, που δεν θα χωρούν εάν αφαιρεθεί το τμήμα για να λειτουργήσει το Αστυνομικό Μέγαρο.

Αλλάζουν τα δεδομένα

Εκείνο που ο Δήμος επισημαίνει είναι να επαναπροσδιοριστεί ο τρόπος λειτουργίας του νέου Αστυνομικού Μεγάρου. Εάν τελικά γίνει, να είναι μια υπηρεσία με πλήρη διάνοιξη των γύρω δρόμων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η οδός Παπάγου, ένας δρόμος ο οποίος είναι εντός ρυμοτομικού σχεδίου και στόχος είναι να ενώσει την περιοχή με την οδό Ελευθερίου Βενιζέλου στη συμβολή της με τη Μεγάλη Περιμετρική. Ο δρόμος θα έδινε λύση στη διέλευση των οχημάτων και θα συνέβαλε και στην ασφαλή μεταγωγή κρατουμένων, αφού στο νέο Αστυνομικό Μέγαρο θα λειτουργούν όλες οι υπηρεσίες της Αστυνομίας.

Συνεπώς, εκτός από τον αριθμό των εργαζομένων και των επισκεπτών, η λειτουργία του νέου Μεγάρου θα επιβαρύνει υπέρμετρα την κυκλοφορία της περιοχής.

«Πρέπει να υπάρχει οδικό δίκτυο που να συμβάλλει στην άμεση και γρήγορη μετακίνηση κατοίκων, επισκεπτών και εργαζομένων», εξηγεί η κ. Τογιοπούλου. Σημειωτέον ότι σε κοντινή απόσταση από τον χώρο που προορίζεται για Αστυνομικό Μέγαρο λειτουργούν τέσσερα εκπαιδευτήρια: δύο νηπιαγωγεία, ένα δημοτικό και ένα γυμνάσιο.

Αντιδρούν οι κάτοικοι

«Πρέπει όλοι να κινούνται με ασφάλεια και για τίποτα δεν έχουμε ενημέρωση», σημειώνει η κ. Τογιοπούλου. Η ίδια δέχεται καθημερινά οχλήσεις από τους κατοίκους που εκφράζουν τον προβληματισμό τους για το ενδεχόμενο ανέγερσης χωρίς να υπάρχουν οι υποδομές. Για τον λόγο αυτό είναι ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο κινητοποιήσεων.

«Το οικόπεδο που σχεδιάζεται να γίνει το Αστυνομικό Μέγαρο, σύμφωνα με το ρυμοτομικό σχέδιο, έχει τέσσερις δρόμους γύρω γύρω. Από αυτούς μόνο ένας έχει ανοιχτεί, η οδός Εγλυκάδος, ενώ οι υπόλοιποι τρεις δεν έχουν ανοιχτεί», σημειώνει η κ. Τογιοπούλου. Κατά την ίδια, μιλάμε για ένα «ρυμοτομικά εγκλωβισμένο οικόπεδο». Δεν κρύβει επίσης τον προβληματισμό της για την εύρεση ενός καλύτερου χώρου, αφού με βάση τα σημερινά δεδομένα το συγκεκριμένο σημείο δεν θεωρείται και το καλύτερο για νέο Αστυνομικό Μέγαρο.

«Η περιοχή δεν ήταν και η καλύτερη εξ αρχής. Δεν έχει τη διασύνδεση για άνετη λειτουργία. Μπορεί να γίνει μια καλύτερη επιλογή», εξηγεί η κ. Τογιοπούλου.

Ειδήσεις και νέα από Πάτρα και όλη την Ελλάδα. Η άλλη ματια στην ενημέρωση.

Ακολουθήστε μας στα Social Media

Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ. 242001