Αλλαγές στη διάταξη για τα υβριδικά αυτοκίνητα εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών πριν από την κατάθεση του πολυνομοσχεδίου στη Βουλή, με πιθανότερη παρέμβαση την παράταση της μεταβατικής περιόδου για οχήματα που έχουν ήδη παραγγελθεί αλλά δεν έχουν ακόμη εισαχθεί στην Ελλάδα, όπως αναφέρουν πηγές του ΥΠΟΙΚ στο newsit.gr, καθώς η αρχική πρόβλεψη ξεσήκωσε πολλαπλές αντιδράσεις.
Η διάταξη που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση προβλέπει ενιαία απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης για όλα τα υβριδικά αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από το ύψος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Με το ισχύον καθεστώς, τα υβριδικά χαμηλών ρύπων με εκπομπές έως 50 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο απαλλάσσονται από το 75% του τέλους, ενώ για τα υπόλοιπα ισχύει απαλλαγή 50%.
Η προτεινόμενη εξίσωση αυξάνει την επιβάρυνση για τα plug-in υβριδικά χαμηλών εκπομπών, καθώς η απαλλαγή περιορίζεται από το 75% στο 50%. Η διαφορά θα περάσει στο ποσό που καταβάλλεται κατά την ταξινόμηση και μπορεί να αυξήσει την τελική τιμή αγοράς, κυρίως στα μοντέλα με υψηλότερη φορολογητέα αξία.
Το πολυνομοσχέδιο περιλαμβάνει μεταβατική ρύθμιση για υβριδικά αυτοκίνητα με εκπομπές έως 75 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, τα οποία εισήχθησαν στη χώρα από την 1.11.2025 έως την 31.5.2026. Για τη συγκεκριμένη κατηγορία διατηρείται η απαλλαγή 75% από το τέλος ταξινόμησης.
Η πρόβλεψη δεν καλύπτει όλα τα αυτοκίνητα που είχαν παραγγελθεί με βάση το προηγούμενο φορολογικό καθεστώς. Εκτός μένουν οχήματα για τα οποία έχουν υπογραφεί συμβάσεις ή έχουν δοθεί προκαταβολές, αλλά η παραγωγή και η μεταφορά τους δεν ολοκληρώθηκαν έως το τέλος Μαΐου. Οι αγοραστές τους μπορεί έτσι να βρεθούν αντιμέτωποι με επιβάρυνση που δεν είχε υπολογιστεί όταν έκλεισαν τη συμφωνία.
Ωστόσο, οι αντιδράσεις της αγοράς επικεντρώνονται κυρίως σε αυτές τις εκκρεμείς παραγγελίες, καθώς οι χρόνοι παραγωγής και παράδοσης μπορεί να φτάνουν αρκετούς μήνες. Το αίτημα είναι να μη μεταβληθεί η φορολογική μεταχείριση για συμφωνίες που έγιναν πριν δημοσιοποιηθεί η νέα διάταξη.
Το σημερινό κριτήριο βασίζεται στην ημερομηνία εισαγωγής και όχι στην ημερομηνία κατά την οποία ο καταναλωτής παρήγγειλε το όχημα. Έτσι, δύο αγοραστές του ίδιου μοντέλου μπορεί να έχουν διαφορετική φορολογική επιβάρυνση, μόνο επειδή το ένα αυτοκίνητο έφτασε πριν από την 31η Μαΐου και το άλλο αργότερα.
Προς μεγαλύτερη περίοδο προσαρμογής
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι θα εξεταστούν διορθώσεις μετά τη λήξη της διαβούλευσης. Δεν έχει ακόμη αποφασιστεί εάν η τελική αλλαγή θα αφορά την ουσία της ρύθμισης ή εάν θα περιοριστεί σε μεγαλύτερο χρονικό περιθώριο προσαρμογής για όσους έχουν ήδη παραγγείλει αυτοκίνητο.
Η δεύτερη επιλογή προκρίνεται ως η πιο άμεση λύση. Μια παράταση της μεταβατικής περιόδου θα επέτρεπε να διατηρήσουν την απαλλαγή 75% περισσότερα οχήματα που βρίσκονται ήδη σε διαδικασία παραγωγής, μεταφοράς ή παράδοσης αν και παραμένει ανοιχτό ποια νέα ημερομηνία θα μπορούσε να οριστεί και ποιες αποδείξεις θα ζητούνται για τις παραγγελίες.
Δεν έχει αποκλειστεί, πάντως, ευρύτερη αλλαγή στην τελική διάταξη καθώς το υπουργείο θα σταθμίσει τις παρατηρήσεις της αγοράς και το κόστος κάθε επιλογής πριν αποφασίσει εάν θα διατηρήσει τον ενιαίο συντελεστή απαλλαγής 50% ή θα περιοριστεί στη διόρθωση του μεταβατικού καθεστώτος.
Οι αλλαγές στα εταιρικά οχήματα
Ξεχωριστό σκέλος του πολυνομοσχεδίου αφορά τα εταιρικά υβριδικά αυτοκίνητα. Το σχέδιο περιορίζει φορολογικές εξαιρέσεις που ισχύουν για την παραχώρηση οχημάτων χαμηλών ρύπων σε εργαζομένους, εταίρους ή μετόχους, μεταφέροντας το κύριο βάρος των κινήτρων στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Μεταβατική προστασία προβλέπεται για υβριδικά έως 50 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο και με λιανική τιμή προ φόρων έως 40.000 ευρώ, εφόσον είχαν ήδη παραχωρηθεί πριν από την έναρξη ισχύος των νέων ρυθμίσεων. Το προηγούμενο καθεστώς θα συνεχίσει να εφαρμόζεται μέχρι την πώληση ή τη μεταβίβασή τους.
Η δημόσια διαβούλευση ολοκληρώνεται στις 15.06.2026 και οι διορθώσεις θα ενσωματωθούν πριν από την κατάθεση του πολυνομοσχεδίου. Το βασικό ανοιχτό ζήτημα είναι πόσο θα επεκταθεί η μεταβατική περίοδος και ποιες ήδη συμφωνημένες αγορές θα καλυφθούν.
