Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η ανάγκη να ξεπεραστεί το εμπόδιο που έχει προκύψει με την απόρριψη της Προγραμματικής Σύμβασης από τον Επίτροπο του Ελεγκτικού Συνεδρίου κατά τον προσυμβατικό έλεγχο. Η αποδοχή της έφεσης θεωρείται καθοριστική για να προχωρήσουν οι διαδικασίες, να εγκριθεί η σύμβαση και να ξεκινήσει η υλοποίηση των απαραίτητων έργων.
Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, παρουσία του αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα, χωρίς ωστόσο να δοθεί σαφής απάντηση για το πότε θα επιστρέψει ο Οδοντωτός στη λειτουργία. Το ενδεχόμενο σταδιακής επαναφοράς των δρομολογίων παραμένει στο τραπέζι, με τις εκτιμήσεις να τοποθετούν την πιθανή έναρξη των εξελίξεων προς το τέλος του έτους, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν προηγηθεί όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις.
Υπενθυμίζεται ότι ο Οδοντωτός παραμένει εκτός λειτουργίας από τις 12 Μαρτίου 2026, με την παρατεταμένη αναστολή να έχει προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση, την τοπική αγορά και την οικονομική δραστηριότητα τόσο των Καλαβρύτων όσο και του Διακοπτού.
Το Ελεγκτικό Συνέδριο καθορίζει τις επόμενες κινήσεις
Στη συνάντηση έλαβαν μέρος ο διευθύνων σύμβουλος της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» (πρώην ΟΣΕ) Χρήστος Παληός, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Γιώργος Στασινός και ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης.
Όπως αναφέρθηκε, την προηγούμενη εβδομάδα κατατέθηκαν υπομνήματα στο Ελεγκτικό Συνέδριο από το Υπουργείο, την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και το ΤΕΕ. Με την κοινή αυτή πρωτοβουλία επιδιώκεται η ενίσχυση της επιχειρηματολογίας υπέρ της έφεσης και η ανατροπή της αρνητικής απόφασης του Επιτρόπου σχετικά με την Προγραμματική Σύμβαση.
Από την πλευρά του Υπουργείου εκφράστηκε συγκρατημένη αισιοδοξία ότι η έφεση θα γίνει αποδεκτή, ανοίγοντας τον δρόμο για την υπογραφή της σύμβασης και την υλοποίηση του σχεδιασμού.
Η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου εκτιμάται ότι θα γίνει γνωστή έως τα μέσα Νοεμβρίου. Μέχρι τότε δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ασφάλεια ο χρόνος έναρξης των εργασιών.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός επισήμανε ότι ακόμη και στην περίπτωση θετικής δικαστικής εξέλιξης θα χρειαστούν ορισμένοι μήνες για την ολοκλήρωση των αναγκαίων παρεμβάσεων, προτού καταστεί εφικτή η επιστροφή του τρένου στη γραμμή.
Σταδιακή επιστροφή με αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας
Η επαναλειτουργία του Οδοντωτού δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς την ολοκλήρωση συγκεκριμένων τεχνικών εργασιών και την εξασφάλιση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου προστασίας της σιδηροδρομικής γραμμής.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην εγκατάσταση οπτικής ίνας, στην καλύτερη εποπτεία της υποδομής και στην αξιοποίηση σύγχρονων συστημάτων που θα μπορούν να εντοπίζουν εγκαίρως πιθανούς κινδύνους κατά μήκος της διαδρομής.
Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας έχει ήδη προετοιμάσει σημαντικό μέρος του σχετικού τεχνικού σχεδιασμού. Μετά την έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης, αναμένεται να προχωρήσει στην εφαρμογή των προτεινόμενων έργων και στη διαμόρφωση νέου πρωτοκόλλου ασφαλείας.
Το συγκεκριμένο σχέδιο θα υποβληθεί στη διοίκηση των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, ώστε να αξιολογηθεί και να αντιμετωπιστούν οι λόγοι για τους οποίους διακόπηκε η κυκλοφορία.
Παράλληλα, εξετάζεται ως πιθανότητα η αρχική επαναφορά του Οδοντωτού με λιγότερα δρομολόγια και η σταδιακή αύξησή τους καθώς θα ολοκληρώνονται οι παρεμβάσεις. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει οριστική απόφαση προς αυτή την κατεύθυνση.
Απαίτηση των τοπικών φορέων για πλήρη αποκατάσταση των δρομολογίων
Έντονος προβληματισμός εκφράστηκε από τους εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης για τον χρόνο που έχει ήδη χαθεί και τις συνέπειες που εξακολουθεί να προκαλεί η διακοπή λειτουργίας του ιστορικού σιδηροδρόμου.
Η θέση των τοπικών φορέων είναι πως η επαναλειτουργία πρέπει να γίνει με πλήρες πρόγραμμα και όχι με νέους περιορισμούς στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Ειδικότερα, ζητείται να επανέλθουν τα τρία καθημερινά δρομολόγια, καθώς και το πλήρες πρόγραμμα που προβλέπεται για τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Οι σχετικές υποχρεώσεις περιλαμβάνονται στην αναθεωρημένη σύμβαση μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train, η οποία υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2025 και κυρώθηκε από τη Βουλή τον Ιανουάριο του 2026.
Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον περασμένο Οκτώβριο η λειτουργία του Οδοντωτού είχε ήδη περιοριστεί σε δύο καθημερινά δρομολόγια, πριν ακολουθήσει η πλήρης διακοπή στις 12 Μαρτίου 2026.
Οι εκπρόσωποι της περιοχής ξεκαθάρισαν ότι η ασφάλεια των επιβατών δεν αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης. Παράλληλα, όμως, υπογράμμισαν ότι απαιτείται ταχύτητα, συντονισμός και συγκεκριμένο σχέδιο από όλους τους αρμόδιους, προκειμένου να μην παραταθεί περαιτέρω η σημερινή κατάσταση.
Αθανάσιος Παπαδόπουλος: Στο επίκεντρο και η επόμενη ημέρα της διαχείρισης του Οδοντωτού
Ξεχωριστή διάσταση στη συζήτηση έδωσε ο Δήμαρχος Καλαβρύτων Αθανάσιος Παπαδόπουλος, ο οποίος πέρα από το ζήτημα της επαναλειτουργίας ανέδειξε την ανάγκη να εξεταστεί ένα νέο μοντέλο διοίκησης και διαχείρισης του Οδοντωτού.
Ο κ. Παπαδόπουλος αναφέρθηκε στη μακρά περίοδο προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο σιδηρόδρομος από το 2023, κάνοντας αναφορά στη φωτιά στο Διακοπτό, στην κακοκαιρία Daniel και στο γενικότερο κλίμα ανασφάλειας που διαμορφώθηκε μετά τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα.
Όπως τόνισε, ζητούμενο είναι η επιστροφή του Οδοντωτού σε κανονική λειτουργία, με υπευθυνότητα και οργανωμένες πρωτοβουλίες, χωρίς αντιδράσεις που δεν οδηγούν σε ουσιαστικό αποτέλεσμα.
Στη δήλωσή του υπογράμμισε:
«Εμείς θέλουμε έναν Οδοντωτό σε πλήρη λειτουργία και θα πρέπει το επόμενο διάστημα να κινηθούμε μεθοδικά! Με αντιδράσεις αλλά χωρίς φωνές που δεν οδηγούν πουθενά, με αίσθημα ευθύνης για τις ασφαλείς μετακινήσεις, έναντι των συμπολιτών μας αλλά κυρίως των 130 χρόνων της αδιάλειπτης λειτουργίας, της ιστορίας και της προσφοράς του Οδοντωτού στις τοπικές μας κοινωνίες».
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε, επίσης, στην προοπτική ανάληψης της διαχείρισης του ιστορικού τρένου από τους τοπικούς φορείς, επισημαίνοντας ότι πρέπει να ανοίξει ουσιαστικά η συζήτηση για την επόμενη ημέρα.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε:
«Θα πρέπει να εργαστούμε μεθοδικά ώστε σταδιακά να θέσουμε και σε νέα βάση τη λειτουργία του τρένου, με τη δυνατότητα που έχουμε να αναλάβουμε τη διαχείριση του Οδοντωτού. Κανένας Υπουργός, ΟΣΕ και Hellenic Train – χθες όπως βλέπουμε εδώ και τρία χρόνια, σήμερα και αύριο – δεν θα θελήσει να αναλάβει το βάρος της δικής μας ευθύνης».
Κλείνοντας, σημείωσε ότι οι τοπικές κοινωνίες γνωρίζουν πλέον τις ευθύνες που υπάρχουν για την ακινησία του Οδοντωτού, αλλά προτεραιότητα πρέπει να είναι η επιστροφή του μέσα από κοινό σχεδιασμό και συντονισμένη δράση.
Η πρόταση αυτή επαναφέρει στο προσκήνιο την πιθανότητα δημιουργίας ενός διαδημοτικού σχήματος, στο οποίο θα συμμετέχουν οι Δήμοι Καλαβρύτων και Αιγιαλείας, με πιθανή συμμετοχή και της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.
Βεβαίως, ένα τέτοιο εγχείρημα προϋποθέτει αναλυτική εξέταση των θεσμικών, οικονομικών και τεχνικών παραμέτρων, ωστόσο φαίνεται πως πλέον αποτελεί μέρος της συζήτησης για το μέλλον του σιδηροδρόμου.
Κοινή παρουσία δημοτικής αρχής και αντιπολίτευσης
Στη συνάντηση συμμετείχαν ακόμη ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης του Δήμου Καλαβρύτων Θανάσης Κανελλόπουλος, καθώς και οι επικεφαλής των παρατάξεων της αντιπολίτευσης του Δήμου Αιγιαλείας Κώστας Σπηλιόπουλος και Χρήστος Γούτος.
Η συμμετοχή εκπροσώπων από διαφορετικές αυτοδιοικητικές παρατάξεις ανέδειξε την ανάγκη διαμόρφωσης ενιαίας στάσης για ένα ζήτημα που επηρεάζει άμεσα το σύνολο της τοπικής κοινωνίας.
Στο τραπέζι νέες κινητοποιήσεις και μεγάλο συλλαλητήριο τον Νοέμβριο
Παράλληλα με τις θεσμικές διαδικασίες, οι τοπικοί φορείς διαμηνύουν ότι δεν προτίθενται να παραμείνουν σε στάση αναμονής χωρίς σαφείς δεσμεύσεις.
Το απόγευμα της Πέμπτης πραγματοποιήθηκε στα Καλάβρυτα συνάντηση εκπροσώπων επαγγελματικών και κοινωνικών φορέων από την Αιγιάλεια και τα Καλάβρυτα, με αντικείμενο την αξιολόγηση των εξελίξεων και τον σχεδιασμό των επόμενων ενεργειών.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης επισημάνθηκε ότι, εάν δεν υπάρξει ουσιαστική πρόοδος και συγκεκριμένες αποφάσεις για την αποκατάσταση της λειτουργίας του Οδοντωτού, θα πρέπει να ενταθούν οι αντιδράσεις.
Μάλιστα, εξετάζεται η διοργάνωση μεγάλης παλλαϊκής συγκέντρωσης διαμαρτυρίας μέσα στον Νοέμβριο, με τη συμμετοχή πολιτών, επαγγελματιών και συλλογικών φορέων της ευρύτερης περιοχής.
Η συνάντηση στο Υπουργείο πραγματοποιήθηκε έπειτα από την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Καλαβρύτων, με την οποία είχε ζητηθεί συνάντηση με την πολιτική ηγεσία εντός δέκα ημερών, αλλά και υπό την αυξανόμενη πίεση της τοπικής κοινωνίας.
Το επόμενο διάστημα θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμο. Η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό εάν θα ανοίξει ο δρόμος για τα έργα και την επαναλειτουργία. Ωστόσο, για τους κατοίκους και τους επαγγελματίες της περιοχής, το ζητούμενο δεν είναι απλώς να ξανακινηθεί ο Οδοντωτός, αλλά να επιστρέψει με ασφάλεια, σταθερό πρόγραμμα και προοπτική βιώσιμης λειτουργίας για τα επόμενα χρόνια.
